BYD Qin Plus

Отзыв о BYD Qin Plus DM-i: экономичный, но жёсткий ход

Уже полгода управляю службой экспресс-доставки в небольшом городке на автомобиле BYD Qin Plus DM-i с запасом хода 210 км. За этот период наездил примерно 5500 километров, ежедневно проезжая около 80 км до городского распределительного центра за двумя партиями груза. Машину изначально приобрел мой брат, однако эксплуатирую её лично. Расход топлива действительно минимален, автомобиль прекрасно справляется с ежедневными городскими поездками. Однако подвеска разочаровала своей чрезмерной жесткостью. Даже небольшие неровности старых городских дорог отчётливо передаются на кузов, а крупные ямы вызывают ощутимые удары, подбрасывающие тело вверх, будто бумерангом. Особенно недовольна подвеской была моя жена, которая однажды сопровождала меня в поездке и постоянно ворчала насчёт сильной тряски прямо во время движения.

Стоит ли BYD Qin PLUS DM-i потраченных денег?

У меня сейчас автомобиль BYD Qin PLUS DM-i 2026 года с запасом хода на электротяге 210 км. За полгода эксплуатации прошёл уже около 7200 километров. Больше всего радует именно экономичность электрического режима. По городу получается комфортно передвигаться преимущественно на электроэнергии, необходимость частых заправок практически отпала. Однако выявился один недостаток — подвеска оказалась довольно жёсткой. Особенно заметно это на высокой скорости, когда чувствуешь каждую неровность дороги. Например, если везти что-то хрупкое вроде коробки с тортом на заднем сиденье, приходится заранее притормаживать, чтобы случайно не разбилось. Кроме того, интерьер машины воспринимается чуть более тяжёлым и основательным, чем хотелось бы.

Впечатления от BYD Qin Plus DM-i за 4 месяца и 2700 км пробега

Мой BYD Qin Plus DM-i 2026 года оснащен гибридной системой DM-i с электромотором, обеспечивающим запас хода до 128 км на электричестве, и передним приводом. За четыре месяца активной эксплуатации автомобиль прошел примерно 2700 километров. Самым приятным открытием стала реальная экономия топлива — автомобиль оправдывает ожидания и позволяет существенно сократить расходы на бензин. Машина уверенно вписалась в мою повседневную жизнь, однако мои впечатления пока неоднозначны. Что касается управляемости, здесь мнения разделились. BYD Qin Plus DM-i имеет ярко выраженный характер вождения, но жесткость подвески временами вызывает дискомфорт, и это несколько разочаровывает.

BYD Qin Plus DM-i 128KM: экономичный, быстрый, но шумный на трассе

Автомобиль: BYD Qin Plus DM-i 128KM, передний привод; пробег — 5360 км, эксплуатируется около пяти месяцев. Машина отлично стартует со светофоров и уверенно разгоняется на городских улицах. Разгон плавный, ощущения от вождения приятные. Однако на скоростях выше 100 км/ч появляется сильный шум двигателя, особенно заметный на высоких скоростях и неровностях дорожного полотна. Проезд через лежачие полицейские и колеи доставляет дискомфорт.

Отзыв о BYD Qin PLUS DM-i 2026: экономичный, но шасси оставляет желать лучшего

Тестирую BYD Qin PLUS DM-i 2026 с запасом хода 210 км уже семь месяцев, проехал около 6500 км. Автомобиль отлично подходит для ежедневных поездок: ежедневно проезжаю примерно 80 км, используя машину для доставки ребёнка в школу и поездок на работу. Однако подвеска разочаровала. Машина управляется нормально, но чувствуется жесткость конструкции. На неровностях отчётливо ощущаются прыжки задней части кузова, и родственники отмечают повышенную тряску по сравнению с предыдущими машинами нашей семьи.

Реальные впечатления от BYD Qin Plus DM-i за 3600 км пробега

За два месяца активного использования мой BYD Qin Plus DM-i прошел уже свыше 3600 километров. Автомобиль отлично проявил себя в городских условиях, особенно в пробках, где экономия топлива стала заметнее всего. Однако есть моменты, которыми остался недоволен. Например, отсутствие беспроводной зарядки разочаровало. Также передние USB-порты оказались неудобны — слишком глубоко утоплены и подключаются вслепую. Интерьер машины простой, приборная панель скромнее, чем хотелось бы.

BYD Qin Plus DM-i 2026: нефть против электричества за полгода

Наш семейный автопарк состоит всего из одного автомобиля, поэтому выбирать приходится тщательно и с оглядкой на бюджет. Отец семейства советовал взять машину с обычным двигателем внутреннего сгорания, мол, вдруг на работу придётся ездить далеко, но мы решили попробовать гибридную технологию DM-i от BYD. За шесть месяцев и примерно 10 тысяч километров пробега сложились смешанные впечатления. Для городских поездок и коротких выездов за город эта версия отлично подходит. Однако подвеска показалась излишне мягкой, особенно заметна эта особенность на задних сиденьях. Несмотря на это, шумоизоляция и виброизоляция находятся на хорошем уровне.

Поездки на работу на BYD Qin PLUS DM-i: экономично, но есть нюансы

Управляю автомобилем BYD Qin PLUS DM-i 2026 года с пробегом около 15 тысяч километров уже семь месяцев. Машина отлично подходит для ежедневных поездок на работу и обычных городских маршрутов. Расходы на топливо минимальные, машина не требует постоянного внимания и идеально справляется с ролью семейного авто. Однако есть и минусы. На высоких скоростях заметно ухудшается устойчивость, появляется ощущение избыточного веса кузова. Несмотря на общую добротность исполнения, эти моменты бросаются в глаза при активной езде.

Семейный дебют: впечатления от BYD Qin Plus DM-i

Наш выбор пал на BYD Qin Plus DM-i 2022 года с электромотором и гибридным режимом на 210 км пробега на электротяге. За восемь месяцев эксплуатации автомобиль прошёл около 12 тысяч километров. Электропривод оказался идеальным решением именно для городских поездок. Машина отлично подходит для ежедневных перемещений по городу благодаря чистому и тихому движению. Гибридный режим помогает существенно экономить топливо, а домашняя зарядка полностью заполняет батарею примерно за два часа ночью. Однако подвеска заслуживает отдельного внимания. Она оказалась довольно жёсткой, недостаточно комфортно сглаживает мелкие дорожные неровности. Кроме того, шумоизоляция оставляет желать лучшего на высокой скорости. Было бы неплохо добавить больше удобных отсеков и карманов для мелких вещей в салоне.

Отзыв о BYD Qin PLUS DM-i: плюсы и минусы после 15 000 км пробега

За восемь месяцев эксплуатации мой BYD Qin PLUS DM-i 2026 года проехал уже около 15 тысяч километров. Автомобиль отлично справляется с повседневными поездками, перевозкой пассажиров и детей, удобен и для коротких выездов на выходных. Однако спустя 10 тысяч километров проявились некоторые недостатки. Например, короткий дорожный просвет иногда создает неудобства в повседневной городской эксплуатации. Также отмечаю излишнюю жесткость подвески и посредственную шумоизоляцию.