Changan CS35 PLUS

Установка проставок на Changan CS35 Plus New: опыт увеличения дорожного просвета

Решив увеличить дорожный просвет своего Changan CS35 Plus New, я ранее ставил проставки только на заднюю ось. Теперь очередь дошла до передней подвески. Процедура здесь сложнее — пришлось снимать передние колёса полностью, тогда как задние проставки устанавливаются проще, без демонтажа колёс. Подняв машину домкратом, снял передние колёса и заодно проверил состояние зимних шин. Уже по паре шипов потерялось с осени, придётся задуматься о повторной дошиповке. Затем открутил верхние крепежные болты амортизационной стойки и установил проставки вместе с новыми удлинёнными шпильками. Между проставкой и кузовом добавил ещё резиновые подкладки толщиной 4 мм для дополнительной мягкости. После сборки изменения стали заметны сразу. Автомобиль стал увереннее проходить препятствия, где раньше цеплял защитой. Теперь спокойно объезжаю участки, которые раньше преодолевались с трудом даже на Chevrolet Niva в стандартной комплектации. Машина выглядит интереснее и солиднее. Кроме того, улучшилась плавность хода на мелких неровностях, уменьшилось неприятное боковое раскачивание кузова. Кренов в поворотах стало чуть меньше, хотя существенной разницы я не почувствовал. Управляемость осталась прежней вплоть до скорости примерно 120 км/ч. Теперь кажется, что сидишь выше, встречные машины меньше ослепляют фарами, правда, пришлось немного опустить свет собственных фар корректором. Через тысячу километров решил перестраховаться и подтянуть крепеж стоек. Планирую также проверить сход-развал, поскольку явных признаков неправильной настройки пока нет.